(正本)九江鋼鐵1號碼頭規(guī)范提升項目安全驗收評價報告.pdf
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報告編號:贛潯安評(2022)020號
項目名稱 | 九江鋼廠1號泊位設備規(guī)范提升技術改造項目驗收 | ||||
項目簡介 | 九江萍鋼鋼鐵有限公司現(xiàn)有6座碼頭,共占用861m岸線。其中1號碼頭為1個2000噸級的散貨泊位,采用浮碼頭結構;2號碼頭為1個2000噸級的件雜泊位,采用斜坡碼頭結構;3號碼頭為2個5000噸級件雜泊位,采用高樁碼頭結構;4號、5號、6號碼頭均為1個5000噸級散貨泊位,采用浮碼頭結構。 為了九江深度融入長江經(jīng)濟帶,全力打造江西門戶城市,建設百里長江“*美岸線”,九江市沿江非法碼頭綜合整治專項工作**小組下發(fā)了《關于加快推進我市沿江“小、散、低”碼頭整治整合提升工作的通知》和《九江市港口航運管理局整治港區(qū)環(huán)境打造“*美岸線”專項行動方案》,要求切實加快推進“小、散、低”碼頭規(guī)范提升工作。 該公司 1 號、2 號碼頭*早建于 2004 年,當時建設單位為江西省金沙港鋼鐵有限公司,可研、初步設計和施工圖編制單位為山東省航運工程設計院有限公司。根據(jù)原設計資料:1 號碼頭為 1 個 2000 噸級的散貨泊位,采用浮碼頭結構,設計年通過能力 141.4萬 t。2 號碼頭為 1 個 2000 噸級的件雜泊位,采用浮式碼頭結構,設計年通過能力 45 萬 t。2005 年九鋼公司收購了江西省金沙港鋼鐵有限公司,1 號、2 號碼頭隨之歸屬九鋼公司。 2019年4月,九江市港口管理局湖口分局經(jīng)過調(diào)查認定該公司 1 號、2 號碼頭屬于 “小、散、低”碼頭整合提升范圍,并發(fā)通知要求該公司將 1 號和 2 號碼頭靠泊能力提升到 3000 噸級以上。 該公司于2019年啟動了九江鋼鐵 1 號、2 號碼頭規(guī)范提升項目,擬將九鋼 1 號碼頭靠泊能力由 2000 噸級提升為 5000 噸級,九鋼 2 號碼頭靠泊能力由 2000 噸級提升至 3000 噸級。 本碼頭規(guī)范提升項目的前提條件如下: 1、不以改變岸線用、碼頭功能和主要裝卸作業(yè)工藝; 2、不改變1號碼頭的**線位置; 3、不改變1號碼頭皮帶機廊道布置和結構; 4、不改變2號碼頭躉船尺寸、活動鋼引橋和架空斜坡道布置和結構。 規(guī)范提升后,該項目建設規(guī)模為 1 個 5000 噸級散貨**泊位(九鋼 1 號碼頭)和 1個 3000 噸級件雜貨出口泊位(九鋼 2 號碼頭),散貨**泊位年吞吐量 200萬t,設計年通過能力205萬t。件雜貨出口泊位年吞吐量45萬t,設計年通過能力50萬t。 現(xiàn)該公司九江鋼鐵1號碼頭的規(guī)范提升已經(jīng)建設完成,并于2021年6月進行了試運營,至今運營良好,特申請竣工驗收。 | ||||
項目組長 | 李重陽 | 技術專家 | - | ||
報告編制人 | 李重陽 | 報告審核人 | 陳潤洪 | ||
技術負責人 | 黃伯良 | 注冊安全工程師 | - | ||
過程控制負責人 | 戴立平 | 參與評價安全評價師 | 陳煦、張梟 | ||
現(xiàn)場工作人員 | 李重陽,陳煦、張梟 | ||||
主要任務 | 現(xiàn)場收集建設項目基本信息,對建設項目周邊企業(yè)及裝置配套安全設施、安全生產(chǎn)管理、應急管理、前置條件等進行了實地檢查,采集現(xiàn)場影像資料。通過對建設項目周邊環(huán)境、總圖運輸、工藝技術、原材料、裝置裝備、設施及電氣、消防設施、應急設施、公用動力配套的安全狀況進行勘察,辨識項目危險有害因素,進行風險程度評價,法規(guī)標準符合性評價,提出安全對策措施與建議,對該建設項目安全條件是否符合**法律規(guī)范等進行了判定,得出風險評價結論。 | ||||
現(xiàn)場工作時間 | 2022.6.11 | 報告提交時間 | 2022.7.26 | ||
其它 | 1)主要危險有害因素辨識結果和重大危險源辨識與分級結果 1、項目作業(yè)過程存在的主要危險因素有:淹溺、起重傷害、機械傷害、火災、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、水上交通事故(船舶靠離泊、碰撞、擱淺、裝卸偏載)及自然災害等,存在的主要危害因素有:粉塵、噪聲與振動、高低溫等,引起事故的原因有人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理缺陷和環(huán)境不良。 2、九江萍鋼鋼鐵有限公司九江鋼鐵1號碼頭項目工程所涉及的物料,不屬于危險化學品,未構成《危險化學品重大危險源辨識》標準規(guī)定的重大危險源。 2)安全設施落實情況綜合評述 1、九江萍鋼鋼鐵有限公司九江鋼鐵1號碼頭設備規(guī)范提升技術改造項目安全設施竣工驗收的前置條件基本具備,碼頭選址、所在水域、總體布局、自然條件等符合《河港總體設計規(guī)范》等碼頭規(guī)范要求。 2、通過檢查表檢查,項目碼頭設備的選用和安裝基本滿足安全生產(chǎn)要求;該碼頭項目的生產(chǎn)設施、安全設施、裝卸工藝、特種設備、常規(guī)防護設施、電氣方面和有害因素防護等基本符合相關法規(guī)和標準規(guī)范要求。但消防設施未經(jīng)有資質(zhì)單位驗收合格或備案;防雷設施未經(jīng)有資質(zhì)單位檢測合格。 3)安全生產(chǎn)管理狀況綜合評述 該1號碼頭項目建立了較完善的安全生產(chǎn)管理體系,建立了安全生產(chǎn)**機構,安全責任分工明晰,責任到人,安全生產(chǎn)管理機構設置合理,并**運行。項目安全管理和應急管理方面,建立了全員安全生產(chǎn)責任制,安全管理制度和安全操作規(guī)程,制定了碼頭生產(chǎn)安全事故應急預案,建立了較完善的應急體系;特種作業(yè)人員持證上崗;安全教育和安全投入機制健全;建立了較完善的隱患排查和風險管控機制;已到港航管理部門進行備案,但預案未進行培訓、演練和評估。 4)隱患整改意見與安全對策措施建議 項目在生產(chǎn)過程中應落實本報告在第8章中提出的有關安全對策措施及建議,配齊安全設施,完善過程控制,嚴格對員工的安全教育,嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作。 5)該項目碼頭應重點防范的危險有害因素為:起重傷害、機械傷害、觸電、淹溺等,應重點關注的安全對策措施為本報告所提出的安全對策及建議。 6)總體評價結論: 綜上所述,九江萍鋼鋼鐵有限公司九江鋼鐵1號碼頭設備規(guī)范提升技術改造項目在生產(chǎn)過程中存在主要危險、有害因素有:淹溺、起重傷害、機械傷害、觸電、火災、爆炸、高處墜落、物體打擊、噪聲、粉塵、高低溫及熱輻射等,該散貨碼頭作業(yè)場所、設施設備的安全設施符合《中華人民共和國港口法》、《港口經(jīng)營管理規(guī)定》和《河港總體設計規(guī)范》等相關法律、法規(guī)、標準、規(guī)范的要求,風險程度可以接受,可滿足港口貨物作業(yè)的安全條件,具備安全驗收條件。 7)出正本時間:2022.7.26 |